Singer Vehicle Design, back to the future

Als Porsche-Restaurator und Meister der 911-Rückdatierung hat Singer Vehicle Design eine atemberaubende neue Kreation geschaffen, die von der Welt der Langstrecken-Rallyes inspiriert ist: die All-Terrain Competition Study (ACS).

 

 

Das kleine kalifornische Unternehmen hat mit Hilfe des britischen Spezialisten Richard Tuthill den 911 und den 959 "Safari" gemeinsam stilvoll wiederbelebt. 2009 war die Geburtsstunde von Singer Vehicle Design.

 

 

Die Porsche-Restaurierungswerkstatt war der Öffentlichkeit noch unbekannt und zeichnete eine hervorragende Neo-Retro-Restaurierung auf der Basis eines Porsche 911 Typ 964, die auf der Monterey Car Week in den USA präsentiert wurde. Dieses erste Projekt war fast sofort ein Erfolg und führte zu vielen weiteren und einem ständig wachsenden Auftragsbestand.

 

 

Ein langjähriger Kunde fragte nach einem Langstrecken-Rallyewagen und Singer machte sich an die Arbeit. Es wird nicht gesagt, wie viel dieser mysteriöse Mann für diese ungewöhnliche Errungenschaft bezahlt hat, aber Singer sagt, dass es die für diesen Prototyp entwickelten Komponenten auch anderen Kunden zur Verfügung stellen will.

 

 

Einmal haben die Teams des kleinen kalifornischen Unternehmens ein unvergleichliches Niveau erreicht. Der atemberaubende ACS ist eine reizvolle Mischung aus klassischem Design, das Porsche-Enthusiasten lieben, und modernster Technologie, mit ein paar modernen Akzenten wie LED-Leuchten. Die Inspiration für das hauseigene Designstudio stammt eindeutig von den Porsche 911 SC/RS und 959 "Safari", die in den 70er und 80er bzw. 90er Jahren bei berühmten Wüsten-Langstreckenrennen antraten.

 

 

Das Fahrzeug wurde dann mit Richard Tuthill gebaut, einem führenden britischen Rallye-Porsche-Spezialisten seit fast vier Jahrzehnten.

 

 

Für den technischen Teil verliess sich Singer auf Richard Tuthills Erfahrung mit Rallye-Porsches. Die Stossdämpfer mit langem Federweg sind mit zwei einstellbaren Federn ausgestattet, während die Räder aus robusten, geschmiedeten Aluminiumfelgen bestehen, die auf BF Goodrich Offroad-Reifen montiert sind. Ein Allradantrieb ist bei einem solchen Fahrzeug natürlich nicht möglich. 450 PS und 570 Nm Drehmoment werden über ein sequenzielles 5-Gang-Renngetriebe von einem luftgekühlten 3,6-Flachmotor mit Doppelturboaufladung an alle vier Räder übertragen.

 

 

Der ACS ist bereit für lange Wüstentouren und verfügt über einen geräumigen Kraftstofftank sowie zwei Ersatzräder im vorderen Kofferraum und im hinteren Stauraum. Ausserdem gibt es einen Überrollbügel und massgeschneiderte FIA-Sportsitze mit einem Rehydrationssystem für Fahrer und Beifahrer.

 

 

Um ihren abenteuerlichen Charakter zu unterstreichen, sind beide mit einem abnehmbaren Unterbodenschutz aus Aluminium ausgestattet, der 5 Millimeter dick ist. Optisch ist das ACS besonders gelungen. Es ist eine Kombination aus einem Porsche 911 und einem Buggy.

 

 

Für die Bremsen, Monoblock-Bremssättel und Verbundwerkstoff-Scheiben, hat sich Singer mit Brembo zusammengetan, und für die nach Mass gefertigten Fuchs-Magnesium-Schmiedefelgen mit BBS Motorsport. Um nichts dem Zufall zu überlassen, hat sich das kalifornische Unternehmen bei der Entwicklung auch mit führenden Namen der Automobilwelt beraten, um ein ausgewogenes Fahrverhalten und ein Fahrgefühl wie in einem echten Sportwagen zu gewährleisten.

 

 

Singer hat die Hilfe des Rennfahrers Marino Franchitti und des Top Gear-Journalisten Chris Harris in Anspruch genommen, um das Fahrerlebnis zu perfektionieren. Es wurden zwei Exemplare hergestellt, ein weisses für die Wüste und ein rotes für den Asphalt. Der Kunde hat zugestimmt, dass die durchgeführten Arbeiten in zukünftigen Singer-Projekten verwendet werden können, was zu weiteren Off-Road-Elfern in der Zukunft führen könnte.

 

 

Es bleibt abzuwarten, ob der ACS jemals in einem Rennen zu sehen sein wird, wie seine Konstrukteure anzudeuten scheinen.

 

 

Kurzum, Singer hat wieder einmal eine Meisterleistung vollbracht, indem sie ihren aktuellen und zukünftigen Kunden Hightech-Modelle anbietet. Wenn Sie davon träumen, eines dieser Autos zu besitzen, ein kleiner Tipp: Gewinnen Sie im Lotto oder hoffen auf eine hohe Erbschaft, denn der Preis für diese Singer Design Autos liegt bei fast einer Million Euro.

 

 

Diese Marke von wiederbelebten Automobilen hat eine lange Karriere vor sich, um die Augen von jungen und alten Liebhabern von wunderschönen Fahrzeugen zum Leuchten zu bringen. Überarbeitete Porsche-Modelle, die auf den neuesten Stand gebracht wurden, ohne das ursprüngliche Modell zu verfälschen.

 

 

Das Erbe von Singer wird nach den Worten seines Gründers sein: "Die Philosophie von Singer besteht darin, die wesentlichen Elemente eines Erlebnisses wie des Fahrens zu bündeln, die ein Auto zu einem emotionalen Erlebnis machen, sei es visuell oder dynamisch. Wir lassen uns von dem Mantra "Alles ist wichtig" leiten, und deshalb werden wir in Zusammenarbeit mit unseren Kunden den erforderlichen Detaillierungsgrad erreichen. Und wir gehen über die mechanischen Objekte selbst hinaus.

 

 

Wir haben begonnen, unser Programm "Singer Experience" zu nennen, um unseren Kunden massgeschneiderte Erlebnisse rund um ihr Auto zu bieten. Beim Aufbau eines Vermächtnisses wird Wert darauf gelegt, dass all diese Elemente erkannt und bewahrt werden, so dass wirklich attraktive, juwelenartige Maschinen noch lange Zeit zur Verfügung stehen. »

 

 

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